Các loại tảI trọng tt len ct cầu

A- QT 22TCN18-79

1.tĩnh tải: tuỳ thuộc vào kc tính toán

KCN: trong luong bản thân, trọng lượnglớp phủ mặt cầu, gờ chắn, chiếu sáng...

KC mố, KC trụ >> trọng lượng bản thân, phả lực từ KCN truyền xuống

2. hoạt tải:

đoàn ô tô H10, H13, H18, H30 ( s lượng trục, tảI trọng 1 trục, kc giữa trực)

Xe nặng: ( tảI trọng đặc biệt) X60, X80

Người: đường ô tô+ xe chạy: 300kg/m2

Cho người đI bộ: 400kg/m2

3.Lực ly tâm: đặt tại cao độ mặt đường xe chạy với bk cong<600m---- Tc: lực ngang theo phương ngang cầu là lục dảI đề --- cường độ

P= ((tổng)p*25/(100+R)*l) (t/m)

(Tổng)p: trọng lượng xe nặng nhất trong đoàn xe TC

R, bk cong

L chiều dài đường ahưởng

4 .lực hãm xe:

- đặt tại cđộ mđường xe chạy

- t/c: lực tập trung P phụ thựoc

+ trọng lượng xe đI trên cầu

+ chiều dài nhịp

P= 0.3*(tổng)p ---- L<25m

P=0.6*(tổng)p -----25<L<50m

P=0.9*(tổng)p---- L>50m

5. lực lắc ngang

- đặt ở cao độ mđ xe chạy

- lực dảI đều đvới đoàn xe ô tô là lực tập trung đvới xe năng

ô tô q=0.2T/m ------H10,H13

Q=0.9T/m ------H30

Xe nặng:

Q=4T --- X60

Q=5T --- xb80

6 .lực jó

Lực tập trung: đặt ở trọng tâm cấu kiện

Công thức:

P=w.F chắn gió (T)

w: ômega là cường độ gió ( T/m2) trên cầu có xe: w=50kg/cm2

Trên cầu ko có xe ư=180kg/cm2

F: là dt chắn gió của cấu kiện

Fc/g = Fc/kiện* Kc/gió

Fc/kiện: dt đường bao cấu kiện

K hệ số chắn gió phụ thuộc độ lớn cấu kiện (=<1)

7- lực ma sát gối:

- XH trên gối di động

- Đặt ở trọng tâm gối T (t)

T=P*f

P: phản lục tại KCN

f: hệ số ma sát phụ thuộc vào loại gối cầu

8- các tảI trọng khác

Lực va xô

Lực động đất

TảI trọngthi công

B - 22TCN 272-05

1/ tĩnh tảI khác hệ số tĩnh tải

2.hoạt tải:

HL93 (xe ba truc)

Xe hai trục tính mỏi

NgươI là lực phân bố trên diệntích

Làn tảI trọng pbố theochiều dài cầu q= 9.3kN/m

3. lực ly tâm

đặt ở cao dộ cách mặt đường xe chạy 1.8m

Là lực phân bố trong mp nằm ngang

C = (4*V*V)/(3*g*R)

V: vận tốc tkế của tuyến đường Km/h

g: gia tốc trọng trưòng g = 9.1m/s2

R bán kính cong (m)

4. lực hãm: BR

vị trí đặt ở cao độ cách mặt đuờng x chạy là 1.8m là lực dảI đều

BR = 25*(tổng)p/100

(tổng)P là tổng trọng lượng trục của xe tảI Tkế ( xe 2 trục hay 3 trục)

5. tảI trọng gió ( Pw)

Pw= 0.0006*At*V*Cd

At: dtích đường bao của cáu kiện m2

V: vận tốc gió tkế m/s

Cd: hệ số tính gió