1. trục khuỷu;

2. xylanh;3. piston;

4. ống nạp; 5. bơm cao áp;

6. xupáp nạp;

7. vòi phun;8. xupáp thải; 9. ống thải; 10.thanh truyền.

Hình 1-5. Các hành trình làm việc của động cơ diesel 4 kỳ

Quá trình làm việc của động cơ diesel bốn kỳ cũng giống như động cơ xăng 4 kỳ,

nghĩa là piston cũng phải thực hiện bốn hành trình nạp, nén, cháy giãn nở, thải. Trong

động cơ diesel 4 kỳ quá trình nạp và nén môi chất là không khí (mà không phải hoà khí)

và nhiên liệu tự cháy, do không khí nén có nhiệt độ cao (mà không dùng tia lửa điện).

Chu kỳlàm việc của động cơ diesel 4 kỳ như sau:

Hành trình nạp: trong hành trình này (hình 1-5a), khi trục khuỷu 1 quay, piston 7

sẽ dịch chuyển từ ĐCT xuống ĐCD, xupáp nạp 4 mở, xupáp thải 6 đóng, làm cho áp

suất trong xylanh 2 giảm, không khí ở bên ngoài được nạp vào trong xylanh

Cuối quá trình nạp, áp suất và nhiệt độ của hoà khí trong xylanh là:

pa = 0,8 0,9 kG/cm2 ; Ta = 3303800 K.

Hành trình nén: trong hành trình này (hình 1-5b), xupáp nạp và xupáp thải đều

đóng. Piston dịch chuyển từ ĐCD lên ĐCT, hoà khí trong xylanh bị nén, áp suất và

nhiệt độ của nó tăng lên. Hành trình nén được biểu thị bằng đường ac’ (hình 1-6), nhưng

quá trình nén thực tế chỉ bắt đầu khi các xupáp nạp và thải đóng kín hoàn toàn, tức là

lúc mà hoà khí trong xylanh đã cách ly với môi trường bên ngoài. Do đó thời gian thực

tế của quá trình nén (1800 -2) nhỏ hơn thời gian hành trình nén lý thuyết (1800)